トヨタ・マークIIブリット（MARK Ⅱ BLIT）

(2002年)

トヨタ・マークIIブリット（MARK Ⅱ BLIT）とは、トヨタ自動車が製造していたステーションワゴンタイプの乗用車である。

先代のマークIIクオリス（MARK II Qualis）の後継車として2002年1月に発売。

クオリスはマークIIを名乗りながらもカムリがベースのFF（前輪駆動）車であったが、ブリットはマークIIセダンをベースとしたFR（後輪駆動）車となった。

2004年11月9日にはセダンのマークIIがマークXへと移行したため、マークIIの名を残すのはブリットのみとなった。

2004年12月にマイナーチェンジが実施され、ヘッドランプエクステンション・フロントグリルの変更、ストップランプのLED化などの変更が加えられた。

また、アリストの生産中止により、それ以降は新車の国産車で唯一直列6気筒ターボエンジンを搭載する車種となった。しかし、2006年5月をもって平成17年の排ガス適合基準をクリアできないターボエンジン搭載車の生産が終了しており、モデル末期は直列6気筒ターボ車は廃止されNAエンジン車のみとなった。

2007年6月で車種整理のためクラウンエステートやカルディナなどと同時に生産を終了した。これにより、39年続いた「マークII」の車名は完全に消滅した。

2007年9月26日、事実上の後継車種マークXジオ（MARK X Zio）発売。マークXを名乗るものの、ベースはブレイドである。
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guiguzi

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