アコードユーロR(ACCORD EURO-R)2代目 CL7型

(2002年)

2002年10月10日の7代目アコード発売当初から設定されており、エンジンはK20A型 直4 2,000cc DOHC i-VTECで、排気量は減少されたが最高出力は先代同様220PSのまま。インテグラ「タイプR」に搭載されているK20A型に2次バランサを装備し、静粛性を確保するとともに特性を変えている。トランスミッションは、アコードのグレード中(他のグレードはSマチック付きの5速AT)唯一6速MTが搭載された。(先代は5速MTだった。)

2005年11月24日にマイナーチェンジされ、現在に至る。

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