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Anwendungen, Plattformen und Umgebungen für die Luft- und Raumfahrt und Verteidigung befinden sich im digitalen Wandel. Die Verbreitung tragbarer elektronischer Geräte und eingebetteter elektronischer Systeme hat zu einem erheblichen Anstieg der HF-Emissionen geführt, die zu Signal abschirmung, Datenbeschädigungen oder Schlimmerem führen können.

Die Anzahl und Komplexität elektronischer Geräte und Bedrohungen durch elektronische Gegenmaßnahmen (ECM), von Radarstörungen und Täuschung bis hin zu verheerenden Angriffen mit elektromagnetischen Impulsen (EMP) nehmen zu. All diese Faktoren haben dazu geführt, dass ein größerer Schutz vor elektromagnetischen Störungen (EMI) und Hochfrequenzstörungen (RFI) erforderlich ist, die beide die heutigen Luftfahrt- und Verteidigungsingenieure vor Herausforderungen stellen und Katastrophen für sicherheits- und geschäftskritische Systeme verursachen können Sexuelle Beeinflussung.

"All diese elektronischen Produkte emittieren Strahlung", sagte Hutchinson. „Das Problem ist: Wenn die beiden Getriebe nicht für den gemeinsamen Lauf ausgelegt sind, kann es zu elektromagnetischen Inkompatibilitätsproblemen kommen. Dies ist ein ernstes Problem, insbesondere wenn es um die Verwendung von mobilfunk störsender geht, wenn es um Leben oder Mission geht.

"Wenn man über sicherheits- und geschäftskritische Systeme spricht, wurden viele Systeme vor einiger Zeit entwickelt und befinden sich jetzt in einer elektromagnetischen Umgebung oder einem elektromagnetischen Spektrum, sie sind nicht dafür ausgelegt oder es gibt jetzt andere Strahler", fährt Ha Chinsen fort . „Diejenigen, die dazu führen können, dass diese Systeme unterbrochen, betriebsmäßig gestört oder vollständig ausfallen. Wenn Sie über den Verlust von Sicherheit oder geschäftskritischen Systemen sprechen, bedeutet dies, dass jemand sterben, ein Gerät zerstört werden kann, oder sagen Sie The Mission gescheitert."https://www.jammer-welt.com/GPS-storsender.html
„Der EMV-Schutz war schon immer ein Problem, denn ‚mehr elektrifizierte‘ Flugzeuge und Fahrzeuge bringen potenziell laute Komponenten in Form einer großen Anzahl von Hochspannungsmotoren sowie Stromversorgungen mit viele Hochgeschwindigkeitskabel Neben den Datenkabeln haben diese Kabel zusätzliche Bedenken bezüglich externem Übersprechen, verwenden Sie GPS Störungen.

Hutchinson beschrieb: "Wenn ich ein elektronisches Produkt herstellen würde, würde ich seine Emission begrenzen" und seine Anfälligkeit. "Wenn wir alle unsere Vorgaben erfüllen, werden sie von den von mir vorgeschlagenen Emissionen nicht betroffen sein, denn sie müssen zumindest den von mir begrenzten Emissionswerten standhalten." Wenn die Emissionen des Geräts den Grenzwert überschreiten und/oder das Gerät seine Empfindlichkeitsanforderungen nicht erfüllt, treten Probleme auf. Kurz gesagt, das von einem Gerät gesendete Signal überschreitet die Verarbeitungskapazität eines anderen Geräts, was zu einer Fehlfunktion des Geräts führt.

"Es gibt vier Schlüsselelemente in MIL-STD-461: leitungsgebundene Emission und leitungsgebundene Empfindlichkeit, die tatsächlich auf dem physischen Netzkabel angebracht sind, das die Geräte miteinander verbindet; Strahlungsemission und Strahlungsempfindlichkeit, die die wichtigsten Dinge sind Platz", fuhr Hutchinson fort. "Sie können konstruktive Störungen verursachen. Zwei der Zahnräder werden mit einer bestimmten Frequenz verbunden, um Strahlung auszusenden. Wenn ich mit einer bestimmten Amplitude von 200 MHz strahle und andere Personen mit einer Frequenz von 200 MHz im selben Bereich strahlen, haben Sie Bei frequenzempfindlichen Geräten können Sie ernsthafte Probleme haben und einen 5G Frequenz stören verwenden.https://www.jammer-welt.com/handy-storsender-jammer.html
Savage sagte, dass in der kommerziellen Luftfahrt die Verbreitung von In-Flight Entertainment and Communications (IFEC) und drahtlosen Breitbandverbindungen an Bord Interferenzen mit kritischen Systemen in Flugzeugen verursachen kann. "Darüber hinaus erhöhen Fly-by-Wire-Steuerung und die kontinuierliche Einführung neuer elektronischer Geräte in das Flugzeug unweigerlich die Komplexität und Dichte der gesamten Infrastruktur, einschließlich Kabel, Kästen und Stecker, und erfordern dann mehr Abschirmung."

Gleichzeitig erklärte Savage: „Eine beschädigte Abschirmung kann dazu führen, dass Signale im Kabel kurzgeschlossen werden, was zu Störungen führen kann. In der Avionik beispielsweise kann die Interferenz von Störsignalen zu Missverständnissen und Boden-Boden-Signalen, Telemetrie und globalen Signalen führen. Positioning System (GPS) In militärischen Anwendungen ist eine EMI/RFI-Abschirmung erforderlich, um unternehmenskritische Kommunikationen zu schützen, die die Sicherheit und das Situationsbewusstsein der Soldaten beeinträchtigen, und es werden Anti-Drohnen-Störsender verwendet.

„Jede Störung kann zu ungenauen Radarsignalen, dem Einsatz von Waffensystemen und möglichen feindlichen Störungen führen. Die Verbindung muss eine optimale Abschirmung aufweisen, um das System vor externen Signalen zu schützen, die das Signal beschädigen oder stören und die Ausrüstung funktionsunfähig machen könnten“, betonte Savage. Er sagte, dass die ITT Cannon-Technologie bis zu 10 Gb pro Sekunde in einem robusten Gehäuse mit 360-Grad-EMI-Abschirmung unterstützt. "Im Verteidigungs- und Militärbereich benötigen Kunden zuverlässige und leistungsstarke Verbindungen, um die Sicherheit und Effektivität moderner Soldaten, Militärflugzeuge und Raketenabwehranwendungen zu gewährleisten."
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