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8月4日，福佑卡车与主线科技合资公司签约仪式在上海举行。活动由普洛斯隐山资本管理合伙人董中浪主持，福佑卡车技术合伙人陈冠岭博士、主线科技CEO张天雷出席并发表主题演讲。

基于用技术落地货运的共同理念，福佑卡车与主线科技将发挥各自在人工智能、自动驾驶等前沿技术的优势，实现智能调度系统与自动驾驶系统深度融合，推动自动驾驶技术在干线运输场景的落地。

福佑卡车专注在整车运输领域，致力于让科技真实地应用于实际业务场景中，形成了智能定价、智能调度与智能服务为核心的“福佑大脑”。福佑卡车技术合伙人陈冠岭介绍，经过5年多的市场检验，福佑卡车可以帮助货主企业降低约15%的运输成本，有效提升运输效率，但这远远不是终局。

福佑卡车与主线科技同为科技改变物流的坚信者、探路者，双方自2019年下半年就开始合作自动驾驶车辆的上路测试，完成了10条线路、300多单的测试，积累了有效的数据基础。陈冠岭提出，在新基建的大背景下，自动驾驶将迎来发展的新拐点，会为公路运输带来革命性的改变。

福佑卡车专注在整车运输领域，致力于让科技真实地应用于实际业务场景中，形成了智能定价、智能调度与智能服务为核心的“福佑大脑”。福佑卡车技术合伙人陈冠岭介绍，经过5年多的市场检验，福佑卡车可以帮助货主企业降低约15%的运输成本，有效提升运输效率，但这远远不是终局。

福佑卡车与主线科技同为科技改变物流的坚信者、探路者，双方自2019年下半年就开始合作自动驾驶车辆的上路测试，完成了10条线路、300多单的测试，积累了有效的数据基础。陈冠岭提出，在新基建的大背景下，自动驾驶将迎来发展的新拐点，会为公路运输带来革命性的改变。

主线科技CEO张天雷表示，主线科技成立三年以来，核心在做的只有一件事，即专注做自动驾驶卡车在物流领域的应用，用领先的自动驾驶全栈技术，打造新一代人工智能运输系统NATS。而自动驾驶想要真正赋能物流运输，必须接入到全国性的真实的运力系统，福佑的智能运力网是最适合NATS实用化的载体。

张天雷指出，未来货主在福佑平台下单后，福佑平台将智能调度自动驾驶卡车帮货主运货。未来预计依托国家重点研发计划，第一阶段先实现NATS在天津、宁波-舟山、深圳北中南三大物流枢纽+京沪高速沿线的覆盖，打造高速自动驾驶货运样板间；第二阶段，实现在我国东部地区十大物流枢纽的全部覆盖，以及京雄高速、大兴机场高速、滨莱高速、沪宁高速、杭绍台高速、济潍高速、延崇高速、南宁沙吴高速、杭甬高速以及上面提到的京沪高速十大高速的全部覆盖，最终实现NATS在所有物流枢纽和高速干线的覆盖。

Fuyoukache is a technology-driven logistics company that focuses on truckload transportation in China. It has received 7 rounds of investments from BOCGI, Matrix Partners China, JD Logistics and other investors. Want to know about foru smart freight and FORU Trucking? Please contact us.

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