年表作成・共有サービス - pastport

国交大臣「公表しない」 “賃料引き下げメモ”巡り

森友学園への国有地売却で、
安倍昭恵夫人付きの職員が
近畿財務局に
賃料引き下げなどを問い合わせたメモが
大阪航空局にあったという指摘に対し、
石井国土交通大臣は
メモの公開を拒否する方針を示しました。

石井国土交通大臣：

「行政の組織相互間や
組織内部での検討の途中過程の情報を
逐一、お示しをしますと、
今後の率直な意見交換や議論を
妨げる可能性もあることから、
公表は差し控えさせて頂いているところでありまして、
コメントについても
差し控えさせて頂きます」

石井大臣は
メモの存在には触れず、
公開せず、コメントもしない考えを示しました。

一方、麻生財務大臣は。

麻生財務大臣：

「（Q.実際に文書が本物だとしたら、
確認された場合は財務省として事実確認するのか？）

私どもの作った文書でない話が
きちんと証明して頂ければ、
その段階で考えます」

また、麻生大臣は
森友問題に関する文書について

「財務省は調査をして、
我々としては出すものはすべて出した」

と重ねて強調しました。

http://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000129947.html

https://ja.wikipedia.org/wiki/石井啓一

-----------------

「公明党、創価学会よどこへ行く」( 週刊東洋経済 eビジネス新書 )

与党協議に関わった横山氏は
「自民党の北海道連の意見が
まとまっていなかったこともあるが、
札幌延伸をリードしたのは明らかに公明党。

函館に新幹線を上陸させれば、後はなんとかなると、
『青函(青森と函館)同時開業』を公明党が言い出したときが
(事態が動き出した)転換点だった。」と振り返る。
http://56285.blog.jp/archives/49650766.html
-----------------

国土交通省で「天下り」が完全復活した。

その中心的人物が、石井啓一国交相だという。

要するに「バリバリの元国交省キャリア」が、
かつて自分が勤務していた省で大臣となり、
天下りを復活させたことになる。

http://www.yellow-journal.jp/politics/yj-00000295/
-----------------

当時、内田氏は
都議会自民党幹事長として売り出し中だったが、
今ほどの権力はなく、公共工事の仕切り役は、
都議会公明党のドン・藤井富雄氏だった。

藤井氏は、05年に政界を引退し
仕切り役、調整役の座を内田氏に禅譲。

(中略)

老朽化した築地市場の移転は、
石原氏の前任の
青島幸男知事の時代に持ち上がったが、
その構想を推進したのは、
東京都港湾局長時代の石川雅已・現千代田区長で、
臨海副都心開発部長として石川氏を支えたのは、
前川あきお・現練馬区長だった。

山田氏は、後述するように
両氏をOBとなっても物心ともに支えた。

つまり豊洲移転は、
石原都政の前に都の官僚が
議会や市場関係者に対する根回しを行い、
推進してきたのだ。

http://gendai.ismedia.jp/articles/-/50989
-----------------

公共事業絡みで口利き

公明・藤井都議が都幹部などに
コンサルタント会社を紹介 長男が「顧問料」もらう

http://www.jcp.or.jp/akahata/aik2/2004-01-08/01_02.html
-----------------