本田宗一郎とジャック・ウェルチの比較
| 年代 | 本田宗一郎 | ジャック・ウェルチ |
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| 1906年 明治39年 |
静岡県磐田郡光明村で生まれる(1906年11月17日)静岡県磐田郡光明村（現:浜松市天竜区）で鍛冶屋をしていた本田… |
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| 1913年 大正2年 |
光明村立東尋常小学校に入学(1913年) |
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| 1914年 大正3年 |
自動車を初めて見る(1914年) |
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| 1917年 大正6年 |
曲芸飛行を見学(1917年)浜松町和地山練兵場でアート・スミスの曲芸飛行を見学。ここで… |
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| 1919年 大正8年 |
二俣町立尋常高等小学校入学(1919年) |
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| 1922年 大正11年 |
自動車修理工場で丁稚奉公(1922年)高等小学校卒業、東京市本郷区湯島（現在の東京都文京区）の自… |
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| 1928年 昭和3年 |
浜松市に支店を設立(1928年)アート商会に6年勤務後、のれん分けの形で浜松市に支店を設立し… |
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| 1935年 昭和10年 |
磯部さちと結婚(1935年) |
マサチューセッツ州ピーボディに生まれる(1935年11月19日) |
| 1937年 昭和12年 |
東海精機重工業株式会社の社長に就任(1937年)自動車修理工場事業を順調に拡大、「東海精機重工業株式会社」… |
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| 1939年 昭和14年 |
東海精機重工業の経営に専念(1939年)アート商会浜松支店を従業員に譲渡し、東海精機重工業の経営に… |
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| 1942年 昭和17年 |
長男・博俊誕生(1942年)長男・博俊（元「無限」代表取締役）誕生。この時期東海精機重… |
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| 1944年 昭和19年 |
航空機のプロペラの切削自動化(1944年)手作業で1本1週間かかっていた航空機のプロペラの切削自動化、3… |
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| 1945年 昭和20年 |
東海精機重工業浜松工場が倒壊(1945年)三河地震により東海精機重工業浜松工場が倒壊。自らの持つ東海… |
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| 1946年 昭和21年 |
本田技術研究所設立(1946年10月)浜松市に本田技術研究所設立。39歳の宗一郎は所長に就任。 |
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| 1948年 昭和23年 |
次男・勝久誕生(1948年) |
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| 1949年 昭和24年 |
参謀藤沢武夫と出会う(1949年)後にホンダの副社長となる参謀藤沢武夫と出会い、以後藤沢に経… |
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| 1957年 昭和32年 |
マサチューセッツ大学を卒業(1957年) |
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| 1960年 昭和35年 |
イリノイ大学で博士号を取得(1960年)GE（ゼネラル・エレクトリック）入社(1960年) |
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| 1961年 昭和36年 |
「作工会」を立ち上げる(1961年)藤沢とともに「作工会」という財団を立ち上げ、主として苦学生… |
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| 1968年 昭和43年 |
最年少ゼネラル・マネジャーに就任(1968年) |
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| 1973年 昭和48年 |
取締役最高顧問に就任(1973年)中華人民共和国を訪れた帰国直後の会見で、本田技研工業社長を… |
グループ・エグゼクティブ(1973年) |
| 1974年 昭和49年 |
各国訪問(1974年)さち夫人とともに世界中のお世話になった人を訪ねる。 |
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| 1976年 昭和51年 |
総理府売春対策審議会委員を務める(1976年) |
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| 1977年 昭和52年 |
セクター・エグゼクティブ(1977年) |
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| 1979年 昭和54年 |
副会長に就任(1979年) |
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| 1981年 昭和56年 |
勲一等瑞宝章受章(1981年) |
最年少の会長兼最高経営責任者(1981年) |
| 1983年 昭和58年 |
終身最高顧問となる(1983年)取締役も退く。 |
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| 1989年 昭和64年 |
アメリカ合衆国の自動車殿堂入り(1989年)日本人として初めてアメリカ合衆国の自動車殿堂入りを果たす。 |
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| 1991年 平成3年 |
死去(1991年08月05日)東京・順天堂医院で肝不全のため84歳8ヶ月で死去。正三位・勲一… |
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| 1999年 平成11年 |
『フォーチュン』誌 「20世紀最高の経営者」に選ばれる(1999年)最高時の年収は9400万ドルにも達した。 |
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| 2001年 平成13年 |
退任(2001年) |
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| 2008年 平成20年 |
本田技研工業株式会社設立(2008年)本田技研工業株式会社を浜松に設立。宗一郎、同社代表取締役就… |
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