NSX（エヌエスエックス）初代III型 LA-NA2(MT)/LA-NA1(AT)

(2001年)

2001年には外観を中心にビッグマイナーチェンジが施行され、ヘッドライトをリトラクタブル式から異形の固定式に変更した（その理由は、衝突安全性を高めるため）。このマイナーチェンジから半年後に「タイプR」が復活した（そのため、「タイプS-Zero」は廃止）。また、2003年の小変更ではCDチェンジャー（タイプRを除く）及びイモビライザー（全車）が標準装備化されるとともに平成17年排出ガス規制に適合し、形式記号がLA-NA#からABA-NA#に変更されている。

2005年2月22日、「NSX type R GT」発表。3月22日までの1か月間限定でSUPER GT参加のホモロゲーション取得用に5台限定で販売を予定していたが、実際に作られたのは1台だけで、その価格は5,000万円であった。ベースの「タイプR」に、カーボン製エアロバンパーなどの空力パーツを装着し全長全幅を拡大。エンジン（C32B型）、ミッション（6MT）、ダブルウィッシュボーン式サスペンション等の基本性能は変更なし。型式ABA-NA2。
250px-Honda_NSX_typeIII.JPG

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guiguzi

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